【ハーレーダビッドソン】新世代スポーツスター「ナイトスター」を新発売！

2022-04-21

紺野ミク @ d-network

ハーレーダビッドソンからニューモデル「ナイトスター」が登場！ 4月13日（水）より国内予約販売を開始しました。今回はプレスブリーフィングと撮影会にお邪魔しました。（文：紺野ミク）

新章を告げるニューモデル「ナイトスター」

ハーレーダビッドソンジャパン株式会社は、4月13日（水）より、スポーツスターの新章を告げるニューモデル「ナイトスター（NIGHTSTER®）」の国内予約販売を、全国の正規ディーラーにて開始しました。今回はそのプレスブリーフィングと撮影会に行ってきました！

画像: ハーレーダビッドソンジャパン「ナイトスター」プロダクトチャンピオン田中絵里氏 — ハーレーダビッドソンジャパン「ナイトスター」プロダクトチャンピオン田中絵里氏

画像: ハーレーダビッドソンジャパン代表取締役野田一夫氏 — ハーレーダビッドソンジャパン代表取締役野田一夫氏

画像: HIDE MOTORCYCLE FACTORY 富樫秀哉氏へのインタビュー — HIDE MOTORCYCLE FACTORY 富樫秀哉氏へのインタビュー

まずは会場にてブリーフィング。ハーレーダビッドソンジャパン代表取締役野田一夫氏からのご挨拶や、プロダクトチャンピオン田中絵里氏よりナイトスターの特徴説明、カスタムプロジェクト参加のHIDE MOTORCYCLE FACTORY 富樫秀哉氏へのインタビューが行われました。

「ナイトスター」車両概要

「ナイトスター」機能とデザインが融合した3つの特徴

1.軽量水冷Vツイン・Revolution® Max 975Tエンジンと、最適化されたシャシー

画像: エンジンは975cc。最大許容回転数7,500rpm、最大トルクは95Nm、圧縮比は12:1 — エンジンは975cc。最大許容回転数7,500rpm、最大トルクは95Nm、圧縮比は12:1

新開発のエンジンは975cc。従来のフレームを排除してモーターサイクルの重量を大幅に削減しながら、高いシャシー剛性の両立を実現。テールセクションの構造は、軽量なアルミニウム製。

フロントサスペンションには、タイヤを路面に接地させることでハンドリング性能を向上させるよう設計された41mm SHOWA® Dual Bending Valveコンベンショナルフォークを採用。リアサスペンションは、コイルスプリングとプリロード調整用のネジ式カラーを備えた、デュアルアウトボードエマルジョンテクノロジーショックアブソーバーを装備しています。

2.マルチファンクションLCDディスプレイと選択可能な走行モード

ハンドルバーにはマルチファンクションLCDディスプレイをはめ込んだ丸型アナログスピードメーターを搭載し、ハンドル右部のコントローラーで走行モードを選択。パフォーマンスライディングを実現する「スポーツモード」、バランス重視の「ロードモード」、荒天時等に最適な安全性能重視の「レインモード」の3つから選択できます。

オールLEDのライトは、スタイルと優れたパフォーマンスを両立させ、視認性も抜群です。

3.独自の安全技術「ライダーセーフティエンハンスメント」

画像1: 【ハーレーダビッドソン】新世代スポーツスター「ナイトスター」を新発売！

「ナイトスター」は、電子制御式の安全技術を搭載しライダーの安全をサポート。

緊急ブレーキ時のコントロールを支援するアンチロックブレーキシステム、雨天の際など加速時に後輪が過度に空転するのを防ぐトラクションコントロールシステム、過度のエンジンブレーキによる後輪スリップを抑制するドラッグトルクスリップコントロールシステム等によって、ライダーが安全にモーターサイクルを制御するのを助けるよう設計しています。

ナイトスター
車両本体価格とカラー:ビビッドブラック 1,888,700円(税込) / ガンシップグレー、レッドラインレッド 1,919,500円(税込)
全長:2,250mm / ホイールベース:1,545mm / シート高(*無負荷状態):705mm / 車両重量:221kg / レーク・トレール:30°137mm / フューエルタンク容量:11.7L / フロントタイヤ:100/90-19 57H / リアタイヤ:150/80B16 77H / フロント・リアブレーキ:シングル・シングル / Revolution® Max 975T (排気量:975cc)
※「ナイトスター」の日本のお客様への納車デリバリーは、2022年5月以降に順次スタートする予定です。