テクノロジー

まるでニュル！ トヨタが3000億円の巨費を投入する新テストコースをGRスープラで走った

トヨタがめざす「もっといいクルマづくり」の新たな開発拠点、テクニカルセンター下山（Toyota Technical Center Shimoyama）が一部稼働を開始。ニュルブルクリンクを参考に設計されたという新たなテストコースの印象はいかに？（ホリデーオート2019年7月号より抜粋／再構成）
ホリデーオート編集部 @ Webモーターマガジン
試乗ニュース新車テクノロジートヨタTOYOTAGAZOOスープラGR月刊ホリデーオート

トヨタとスバルが、EV専用プラットフォームとSUVモデルのEVを共同開発することに合意

2019年6月6日、トヨタ自動車（以下、トヨタ）とSUBARU（以下、スバル）は、中・大型乗用車向けのEV（電気自動車）専用プラットフォームと、CセグメントクラスのSUVモデルのEVを共同で開発することに合意したと発表した。（タイトル写真は、共同開発するEVプラットフォームのイメージ）
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
ニューステクノロジーCARトヨタスバルEVSUVプラットフォームTOYOTASUBARU

「人とクルマのテクノロジー展 2019 横浜」に行ってきました キーワードはやはり“CASE”！

2019年5月22日（水）〜24日（金）にパシフィコ横浜・展示ホールで開催中の「人とクルマのテクノロジー展 2019 横浜」を取材してきた。624社が出展する、クルマ関連の一大イベントとなっている。まずは、国産乗用車メーカーの出展内容を中心に紹介しておこう。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
ニュースイベントテクノロジーCAR人テク横浜電動化ハイブリッドコネクティビティ

【スクープ】話題はプロパイロット2.0だけじゃない。スカイラインがインフィニティから日産へ回帰！

先日発表された日産の先進運転支援システム「プロパイロット2.0（ProPILOT 2.0）」。この最先端テクノロジーが2019年秋発表予定の新型スカイライン（ビッグマイナーチェンジ）に搭載されることが明らかにされた。実はこのマイナーチェンジでスカイラインは大きく変貌を遂げる。その内容をいち早く紹介しよう。（ホリデーオート2019年6月号より抜粋）
ホリデーオート編集部 @ Webモーターマガジン
ニューススクープ日産NISSANスカイラインプロパイロットテクノロジー

日産がプロパイロット2.0発表。2019年秋、スカイライン（V37）のビッグマイチェンで初搭載

2019年5月16日、日産が先進運転支援システム「プロパイロット（ProPILOT）」を進化させた「プロパイロット2.0」を発表した。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
日産NISSANプロパイロットADAS先進運転支援システムプロパイロット2.0ProPILOTCARテクノロジー

【BOOKレビュー】チームの強化に役立ちそうな本──勝手にレビュー #014『FACTFULNESS（ファクトフルネス）10の思い込みを乗り越え、データを基に世界を正しく見る習慣』

『FACTFULNESS（ファクトフルネス）10の思い込みを乗り越え、データを基に世界を正しく見る習慣』 著者　　　：ハンス・ロスリング[著]、オーラ・ロスリング[著]、アンナ・ロスリング・ロンランド[著]、上杉 周作[訳]、関 美和[訳] 出版社　　：日経BP社 出版年月日：2019/1/11 サルにも劣る「事実」の正答率 本書は、1948年にスェーデンで生まれた医師、公衆衛生学者であり、同国における国境なき医師団の立ち上げを主導するとともに、WHO、UNICEFなどの国際援助機関でアドバイザーを努めたハンス・ロスリングによるものだが、彼は本書を未完のままこの世を去ってしまった。それを...
「チームの教科書」編集部 @ チームの教科書
テクノロジーイノベーションコラム書評

【くるま問答】道路は傾いている？ 道路センターが盛り上がるように設計されている理由とは

道路の路面はたいらではない。マンホールや轍などの凸凹という意味ではなく、意図的に傾けているのだ。なぜこのような設計になっているのか、モータージャーナリストの鈴木ケンイチ氏に聞いた。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
くるま問答道路路面アスファルトコンクリートCARテクノロジー

トヨタの新テストコースはまるでニュルブルクリンク？ トヨタテクニカルセンター下山の一部を運用開始

2019年4月25日、トヨタは、豊田市と岡崎市にまたがる山間部に建設を進めてきた新たな研究開発施設のうち、カントリー路を中心とした中工区の工事が完了し、本日より「Toyota Technical Center Shimoyama（トヨタ テクニカルセンター 下山）」として施設の一部運用を開始した。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
ニューステクノロジーCARトヨタテクニカルセンターテストコース

工事現場の“はたらくクルマ”大集合！ 日本科学未来館へ「企画展 工事中！」を見に行ってきました

ホリデーオートの人気連載企画「モンスターマシンに昂ぶる」の取材に便乗して、お台場の日本科学未来館へ「企画展 工事中！」を見学に。はたらくクルマが好きな人、一見の価値はありますよ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
テクノロジーCAR月刊ホリデーオートはたらくクルマモンスターマシンブルドーザーホイールローダー油圧ショベルアスタコ重機

トヨタがハイブリッド開発で培った電動化技術、モーターやバッテリーなどの特許実施権を無償で提供

2019年4月3日、トヨタ自動車（以下、トヨタ）は車両電動化関連の技術について、トヨタが保有している特許実施権（審査継続中を含む）を無償で提供するとともに、電動車を開発・製造するために、トヨタが保有するパワートレーンシステムを活用してもらう際に、技術サポートを実施することを決定した。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
ニューステクノロジーCARトヨタハイブリッドHVPHVFCVEVPCU

【BOOKレビュー】チームの強化に役立ちそうな本──勝手にレビュー #009『AI vs. 教科書が読めない子どもたち』

『AI vs. 教科書が読めない子どもたち』 著者：新井 紀子 出版社：東洋経済 出版年月日：2018/2/25 AIは言葉の意味が理解できない！しかし、人間も……. 本書はAI時代の教育のあり方、人の生き方を説いた一冊である。著者の新井紀子氏は、国立情報学研究所教授で専門は数理論理学。一橋大学法学部を卒業したのちにイリノイ大学数学科を卒業。東京工業大学で理学博士号を取得し、2011年から、「人工知能は東大に入れるか」プロジェクトのディレクターを務めている。 著者のこの経歴から、「これからAIがなんでもできる時代がやってくるので、その中で、教育はかくあるべき」といった論調の本かと思いきや...
「チームの教科書」編集部 @ チームの教科書
書評テクノロジーイノベーションコラム

【くるま問答】トランスミッションのAT、CVT、DCTって、いったいなにが違うの？

AT限定免許で運転できる、クラッチペダルのない2ペダルのクルマでも、トランスミッションにはAT／CVT／DCT･･･などという種類がある。では、その違いは何なのか。クルマのメカニズムにも詳しいモータージャーナリスト、片岡英明氏に聞いた。
ホリデーオート編集部 @ Webモーターマガジン
くるま問答テクノロジー月刊ホリデーオートCARトランスミッションATCVTDCT
Continue reading

人気記事

Copyright © 2014-2017 Revolver,Inc.

All Rights Reserved.

Powered by and Operated by

Revolver Platisher

This article is a sponsored article by
''.