マセラティが、生産・電動化・自動運転技術についてのイノベーションプランを発表。FCAのイタリア国内における50億ユーロの投資計画に基づいているその計画内容についてお伝えすえう。

イノベーションとスポーツカーの両立

現在マセラティは、モデナ、カッシーノ、トリノ(ミラフィオリおよびグルリアスコ)の生産拠点において新しい電動化モデルの生産を予定している。

これらのハイブリッドとバッテリー電動技術を搭載したマセラティのニューモデルはこれまでと同様に全てイタリアで生産され、イノベーションとマセラティブランドのDNAであるスポーツカーとしてのパフォーマンスを両立するという。

105年に渡るブランドの歴史の中で評価されてきたマセラティならではのドライビングを次世代のバッテリー電動技術、ユニークな走行モード、バッテリーでのより長い走行距離、超高速充電機能とともに実現されるマセラティの電動化モデルは、自動運転が重要な役割を担うことになる。

現行モデルのアップデートを含む全ての新しいマセラティは自動運転技術を備え、ハイウェイアシスト機能を持つ現在のレベル2から、完全な自動運転に近づくハンズ・オフ・アシスト機能付のレベル3へと進化し、安全かつ正確な車線変更が可能に。ドライバーが車両を制御できない状態でも車両を路肩へ移動させ安全に停止させることもできるようになる。

気になるニューモデルは……

この電動化へのプロセスは2020年に開始され、トリノで生産されるマセラティ ギブリがブランド初のハイブリッドモデルとして登場する。

画像: マセラティ公式サイトより、現行のギブリ www.maserati.com

マセラティ公式サイトより、現行のギブリ

www.maserati.com

完全なるニューモデルとして登場するマセラティは、革新テクノロジーとマセラティの伝統的なブランド理念を併せ持つ待望のスポーツカー。2020年以降生産が開始される。

そして、次に登場するのはSUV。 カッシーノに建設される革新的技術を有する新たな工場で生産されるこの車両は、ブランドをさらに成長させる重要な役割を担うものと期待されている。約8億ユーロ(日本円で約940億円※)を投じて新しい生産ラインが割り当てられ、2020年の第1四半期末にはオープン、最初のプレシリーズ車は2021年までにラインオフする予定となっている。
※2019年9月26日現在

2007年のデビュー以来、マセラティブランドを代表するモデルとして成功を収めたグラントゥーリズモならびにグランカブリオも同様に電動化が予定されているが変わらずブランドの重要なポジションを担っていくとアナウンスされている。

オーナーの満足度を向上させる施策も進行中

様々な製品イノベーションの導入によって、マセラティは生産拠点としてのイタリアの重要性が更に強化される。

特にモデナについては引き続きマセラティブランドの本拠地として戦略的な役割を担うとされており、すでに革新的で環境負荷の小さい塗装工場の建設も開始されている。ここでは、なんと顧客が自身のオーダーした車が塗装される様子を見学することも可能となるそうで、世界中のオーナーが集まる場となりそうだ。

さらに、全く新しいカスタマイズ・プログラムも開発中。 自分自身の個性を十分に反映したエクスクルーシヴなモデルを求める顧客のために、モデナ工場内には専用のカスタマイズ・ワークショップが設けられる。続報に期待したい。

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