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【メルセデスAMGの深層⑤】衝撃的だったAMGメルセデス190 E 2.5-16のDTM制覇【モータースポーツ】

「メルセデスAMG」と言えば、「メルセデス・ベンツ 190 E 2.5-16 Evolution II 」を思い浮かべる人は多いことだろう。1980年代のメルセデス・ベンツのレース復帰とともに、その活躍はたしかに衝撃的だった。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
CARモータースポーツAMGDTMドイツツーリングカー選手権190 E 2.5-16 Evolution IIメルセデスAMGの深層

【メルセデスAMGの深層④】いかにして「AMG」はメルセデス・ベンツのイメージリーダーになったのか【モータースポーツ】

レーシングエンジンを開発するメルセデス・ベンツのチューナーとしてスタートしたAMGが、なぜメルセデス・ベンツ全体のイメージリーダーにまで成長したのか。その真相に迫ってみたい。
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CARモータースポーツAMGメルセデスAMGアファルターバッハ

【メルセデスAMGの深層③】メルセデスAMG GT 4ドアクーペに見るAMGの新境地

AMGの最新作は2019年2月に日本で発表された「メルセデスAMG GT 4ドアクーペ」。AMG GTクーペ、AMG GTロードスターに続く、AMG独自開発モデルで、現在のAMGの姿をもっともよく表していると言えるだろう。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
CARモータースポーツAMGメルセデスAMG GT 4ドアクーペメルセデスAMGの深層

【メルセデスAMGの深層②】その高性能ぶりを象徴する「ワンマン・ワンエンジン」思想【モータースポーツ】

モータースポーツ活動で培われてきたAMGの技術やノウハウは、クルマのメカニズムだけではなく、その生産方法にも生かされている。そのひとつの好例が「ワンマン・ワンエンジン」だ。ひとりの人間が誇りと責任をもって作り上げるという考え方は、今なおAMGのクルマ作りに生かされている。
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CARモータースポーツAMGワンマン・ワンエンジンメルセデスAMG哲学

【メルセデスAMGの深層①】「AMG」の名を世界に知らしめた1971年の300SEL 6.8 AMG【モータースポーツ】

メルセデス・ベンツのハイパフォーマンス部門として知られるAMGだが、もともとはプライベートチームのためのレースチューナーだった。そんなAMGにとって、1971年の300SEL 6.8 は今もブランドを象徴するモデルとなっている。
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CARモータースポーツAMGメルセデス・ベンツ 300 SEL 6.8 AMG1971年スパ・フランコルシャン24時間

メルセデスAMG GTをマイナーチェンジ。限定モデルのGT R PROも登場した

2019年2月14日、メルセデス・ベンツ日本は「メルセデスAMG GT」をマイナーチェンジして予約受注を開始した。ユーザーへのデリバリーは、8月以降を予定している。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
ニュースCARメルセデス・ベンツAMGGTマイナーチェンジMERCEDES-BENZCOUPE

メルセデスAMG GT 4ドアクーペを発表。ライバルはズバリ、ポルシェ パナメーラ

2019年2月14日、メルセデス・ベンツ日本は「メルセデスAMG 4ドアクーペ」を発表し、注文受け付けを開始した。ユーザーへのデリバリーは5月以降を予定している。（タイトル写真は、左がメルセデスAMG社 AMGスポーツカー 商品企画 統括のサイモン・トムス氏、右がメルセデス・ベンツ日本の上野金太郎社長）
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
CAR新車AMGメルセデス・ベンツGT4ドアクーペMERCEDES-BENZCOUPE特別仕様車

【試乗】メルセデス・ベンツ Aクラスは、Cセグメントの新たなベンチマークになる!?

2018年12月には3000台以上を販売するなど、昨秋の発表から注目を集め続けているメルセデス・ベンツの新型Aクラス。ようやくステアリングを握る機会を得た。
しのP（Webモーターマガジン編集部） @ Webモーターマガジン
試乗新車CARメルセデス・ベンツAクラスMERCEDESBENZA-ClassAMGCセグメント

【ニュース】2018年も好調を維持したメルセデス・ベンツ。2019年も躍進が続くか？

2018年1月25日、メルセデス・ベンツ日本（以下、MBJ）の念頭記者懇談会が開催された。MBJ代表取締役社長兼CEOの上野金太郎氏は、2018年の総括と2019年の事業方針を語った。
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ニュースCARメルセデス・ベンツMERCEDES-BENZMBJAクラスEQAMG

【コレ何？】このクルマ、いったい何だか知っていますか？　東京オートサロン・特別編

めったに見ることのない珍しいクルマを紹介する「コレ何？」。今回は特別編として、東京オートサロン2019の会場で担当者が見つけた、ユニークなモデルを紹介していこう。
しのP（Webモーターマガジン編集部） @ Webモーターマガジン
コレ何？CAR東京オートサロンジムニーランチアデルタパガーニAMG

【試乗】メルセデスAMG C43 4マティック クーペは強い趣味性を求めるこだわりのユーザーにふさわしい

2018年7月25日に発表された新型メルセデス・ベンツCクラスは目に見えない部分までを含めて約6500カ所が変更されたというのがニュースとなっているが、それはセダンとステーションワゴンと同様に改良されたクーペとカブリオレにも言える。では実際にどうなのか。今回はメルセデスAMG C43 4マティック クーペに試乗した。（Motor Magazine 2018年12月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
試乗CARメルセデス・ベンツCクラスクーペメルセデスAMG C43 4マティック クーペAMG月刊MotorMagazine

【試乗】メルセデス・AMG E53 4マティックは直6エンジンを搭載。圧倒的な加速力のまさにスーパースポーツセダン！

メルセデス・AMG（Mercedes-AMG）のEクラスとCLSに「53」シリーズが加わった。ここではE53 4マティック+（4MATIC+）に試乗し、新開発の直6エンジンによるハイパフォーマンスの一端を少しだけ味わってきた。
しのP（Webモーターマガジン編集部） @ Webモーターマガジン
試乗CAR月刊ホリデーオートメルセデスAMGEクラスハイブリッドセダンMERCEDESBENZ
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